İLK HANGİ TANK DOLAR? SOLIDWORKS FLOW SIMULATION İLE ÇÖZÜN!

İLK HANGİ TANK DOLAR? SOLIDWORKS FLOW SIMULATION İLE ÇÖZÜN!

Bütün Solidworks tasarımcıları ve mühendisler eminim ki sosyal medyada bu tarz bir soruyla daha önce karşılaşmışsınızdır. Yukarıdan doldurulmaya başlanan bir sistemde ilk önce hangi tankın dolacağını çözmeye çalışmışızdır. Genelde ince bir çizgi ile kapatılmış yada altı delinmiş tankları görmedikleri için insanlar cevapları yanlış da olsa oldukça ısrarlı olmuşlardır. SOLIDWORKS Flow Simulation’ın 2018’de gelen yeni özelliğini kullanarak hangi tank önce dolacak bunu görebiliriz. Bunun için hazırlanan ve içerisinde herhangi bir tuzak bulunmayan bir sistemi kullanacağız. Eğer bunları daha önce gördüyseniz size tanıdık gelecektir. Hadi sizde deneyin ve aşağıya inmeden önce bir seçim yapın.

Şekli biraz değiştirmek ve debiyi doğru ayarlamak zorundayız. Çünkü doğru debide ve doğru çapta bir giriş ayarlamaz isek diğer kovalardan önce 1 numara dolacaktır. Bunun dışında en sonda bulunan iki kovaya da hava çıkışı için izin verdik bu sayede herhangi bir karşı basınç olmayacaktır. Cevaba geçmeden önce bu problemi çözmemizi sağlayan ve yeni gelen özellik olan “Free Surface” özelliğini size biraz tanıtayım.

Free Surface özelliği sayesinde birbirine karışmayan iki akışkanın hareketini inceleyebiliyoruz. Tıpkı suyun açık bir kanalda ya da yarı dolu bir boruda akması gibi. Gaz-Sıvı ya da Sıvı-Sıvı seçeneklerini bu özellikte kullanabilirsiniz. Fakat belirtmemiz gerekir ki faz değişimi, rotasyon, gözenekli yapı (filtre) veya fan seçenekleri şimdilik desteklenmiyor. Bu konuda daha fazla bilgi için bizi arayabilirsiniz.

 

Alıntıdır.

Termal Analiz için FEA vs. CFD Karşılaştırması

Termal Analiz için FEA vs. CFD Karşılaştırması

SOLIDWORKS’de Hesaplamalı Akışkanlar Dinamiği (CFD) analizinin ısı transferi konusunda Sonlu Elemanlar Analizi (FEA) kadar kolay olduğunu biliyor muydunuz?

Evet doğru.

Geçmişte bir mühendisin ısı transfer analizi için seçenekleri FEA ile kısıtlıydı. Bu büyük bir şanssızlık çünkü bir çok termal analiz uygulaması için FEA en iyi araç değil. SOLIDWORKS Flow Simulation kolay kurulumu ve kolay kullanımı ile SOLIDWORKS’e gömülü olarak çalışır. Böylelikle size en uygun olan analiz aracını, her gün kullandığınız platformda seçme imkanını bulabilirsiniz.

FEA ve CFD analizinin eşit derecede kolay olduğunu biliyorsunuz fakat hangi aracı tercih edeceksiniz? Bu sorunun cevabını da kolaylaştıralım. Tasarladığınız birleşenlerdeki ısı transfer mekanizmalarına göre kullandığınız araçları seçebilirsiniz: Kondüksiyon, Konveksiyon, Işıma ve çoğu zaman bunların birleşimi. Buna ek olarak kabul edeceğiniz doğruluk oranı da kararınızı etkileyecektir.

The table below summarizes the tool to use depending on the type of heat transfer mechanisms you are analyzing:

Aşağıdaki tablo analiz ettiğiniz ısı transfer mekanizmalarında kullanacağınız araçları özetlemektedir:

 

 

HİZAYA GİRMEK BİSİKLETÇİYE YARDIM EDER Mİ?

HİZAYA GİRMEK BİSİKLETÇİYE YARDIM EDER Mİ?

SOLIDWORKS FLOW SIMULATION

Bisikletçiler hızlarını arttırmak için sadece kaslarını güçlendirmez aynı zamanda taktikler uygularlar. Bir süre sonra görüldü ki sürüş sırasında hizaya girmek hız konusunda büyük farklar yaratmaktadır. Normalde büyük objelerde fark yaratır fakat küçük bir bisiklet için fazla fark yaratmaz diye düşünmüştüm fakat yanıldım ve fark ettim ki hızımda büyük bir artış kazandım.

Bu düşüncemi kontrol etmek için kullandığım analiz programı olan SOLIDWORKS Flow Simulation’a başvurdum. Bu CFD programı bisikletçinin maruz kalacağı kuvveti anlamamda bana yardımcı olacak. Aynı zamanda hizalanan iki bisikletçinin arasındaki farkı gözlemleyeceğiz.

Bunun için öncellikle basit bir CAD modelini bulduk ve çizmek için uğraşmamıza gerek kalmadı. Aşağıda modelimizin bir resmini görebilirsiniz. Oldukça basit olan bu model sayesinde olayı rahatlıkla anlayabileceğiz.

Modeli Solidworks Flow Simulation sekmesinde açtık ve Wizard ile başlıyoruz. Tüm seçenekleri varsayılanda bırakabiliriz. Ayarlayacağımız şeyler: “External Flow Analysis” , akışkan olarak “Air” ve Hız olarak 30m/s. Bu hızı bisikletin üzerine gelen rüzgar hızı olarak ayarlıyoruz.

Basit ayarları oluşturduk. Şimdi dönen tekerlekleri ve ilerleyen yeri ayarlayacağız. Real Wall seçeneği ile bunları yapmak mümkün.

Son olarak Goals oluşturarak ölçmek istediğimiz bisikletçinin üzerine gelen kuvvete yoğunlaşabiliriz.

Bu kadar. Analizi başlatın, bir mola verin ve kahvenizi yudumlarken sonuçlar gelecektir. Tek bir bisiklet için akış hızı görünümü aşağıdaki şekilde olacaktır.

Bizim için en önemli nokta Kuvvet ve o da yaklaşık olarak 2.1 lbf çıkmıştır. Bu değer tek başına çok şey ifade etmez o yüzden iki bisiklet olduğunda ne olacağına bakalım.

Analiz yöntemi aynı kalacak şekilde sadece iki bisiklet olarak modeli oluşturduk ve aşağıdaki sonuçları aldık.

Gördüğünüz gibi hizaya giren bisikletçi için düşmekle kalmadı önde olan bisikletçi içinde düşüş yaşadık. Bütün objeler yüksek hızlarda Drag dediğimiz rüzgar yüküne maruz kalırlar. İkinci bisikletçi hizalama yaptığında sadece kendine yardım etmez aynı zamanda öndeki bisikletçi içinde avantaj sağlamış olur.

Sonuç olarak, hizalamanın çok fazla yardım ettiğini gördük. Açıkçası bisikletçiler ve daha detaylı bisiklet çizimleri ile daha doğru değerler elde etmek mümkün. Bu tarz analizler aerodinamik tasarımlar hakkında bize bilgiler vermekle kalmaz aynı zamanda bisikletçi içinde avantaj sağlar.